*Por Miguel \u00c1ngel Cristiani G.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ntos miles de millones de pesos se han invertido en la ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del Puerto de Veracruz? La pregunta no es ociosa ni t\u00e9cnica: es pol\u00edtica, social y moral. Porque la interrogante de fondo no es cu\u00e1nto se ha gastado, sino\u00a0a qui\u00e9n ha beneficiado ese gasto<\/b>. Si a los veracruzanos que viven, trabajan y pagan impuestos, o a un circuito c\u00f3modo de constructoras, administraciones portuarias y funcionarios que confunden inversi\u00f3n p\u00fablica con bot\u00edn privado.<\/p>\n
Veracruz ha sido vendido \u2014otra vez\u2014 como vitrina del progreso. D\u00e1rsenas m\u00e1s grandes, escolleras m\u00e1s largas, plazas \u201cemblem\u00e1ticas\u201d, renders luminosos y discursos con casco blanco. Pero el progreso verdadero no se mide en metros c\u00fabicos de concreto ni en comunicados triunfalistas; se mide en\u00a0calidad de obra, seguridad, durabilidad y beneficio social<\/b>. Y ah\u00ed, precisamente ah\u00ed, el discurso se cae. Literalmente.<\/p>\n
Para muestra un bot\u00f3n que pesa 118 millones de pesos. La llamada\u00a0Plaza del Hero\u00edsmo<\/b>, ubicada en el malec\u00f3n de Veracruz y bajo jurisdicci\u00f3n de la ASIPONA \u2014organismo dependiente de la Secretar\u00eda de Marina\u2014, sufri\u00f3 el\u00a0derrumbe parcial del techo<\/b>\u00a0de varios locales de artesan\u00edas. Dos meses de construida. Dos meses. Y no, no hubo \u201cNorte\u201d, no hubo hurac\u00e1n, no hubo sismo. Hubo, eso s\u00ed, una obra mal hecha.<\/p>\n
Protecci\u00f3n Civil del Ayuntamiento tuvo que acordonar la zona para evitar una tragedia. No ocurri\u00f3 una desgracia mayor por una raz\u00f3n ajena a la planeaci\u00f3n:\u00a0la escasez de turismo<\/b>. La iron\u00eda es cruel. La falta de visitantes evit\u00f3 que hubiera lesionados. El abandono salv\u00f3 vidas. As\u00ed de absurdo.<\/p>\n
El dato es contundente y no admite maquillaje:\u00a0118 millones de pesos<\/b>\u00a0invertidos en un proyecto que no resisti\u00f3 ni su propia inauguraci\u00f3n. El antiguo Mercado de Artesan\u00edas Miguel Alem\u00e1n, demolido en octubre de 2024,\u00a0dur\u00f3 casi 50 a\u00f1os sin registrar un solo problema estructural<\/b>. Medio siglo. La nueva obra, en cambio, no sobrevivi\u00f3 dos meses. \u00bfDe verdad necesitamos m\u00e1s pruebas para hablar de mala calidad, negligencia o algo peor?<\/p>\n
Aqu\u00ed conviene poner nombres a las responsabilidades, no para linchar, sino para\u00a0exigir cuentas<\/b>. La obra fue entregada por la ASIPONA, bajo la tutela de la Secretar\u00eda de Marina. La ejecuci\u00f3n estuvo a cargo de una constructora que, hasta ahora, no ha dado la cara p\u00fablicamente. Y los locatarios, despojados de su espacio hist\u00f3rico y obligados a esperar una \u201cmodernizaci\u00f3n\u201d prometida, hoy exigen lo m\u00ednimo:\u00a0que alguien responda<\/b>.<\/p>\n
No se trata de un accidente menor ni de un \u201cdetalle t\u00e9cnico\u201d. Se trata de\u00a0dinero p\u00fablico<\/b>. De recursos que provienen de impuestos, derechos portuarios y fondos federales. Se trata de la confianza ciudadana, esa que se erosiona cada vez que una obra se presume antes de ser revisada, inaugurada antes de ser probada y entregada antes de ser segura.<\/p>\n
El problema es m\u00e1s amplio que un techo ca\u00eddo. Es un modelo de gesti\u00f3n donde la prisa pol\u00edtica vence al rigor t\u00e9cnico; donde el contrato importa m\u00e1s que la supervisi\u00f3n; donde la foto de la inauguraci\u00f3n vale m\u00e1s que el dictamen estructural. Y cuando eso ocurre, el discurso del desarrollo se convierte en\u00a0ret\u00f3rica hueca<\/b>.<\/p>\n
La ampliaci\u00f3n del Puerto de Veracruz ha implicado inversiones multimillonarias durante a\u00f1os. Nadie discute la necesidad de modernizar infraestructura estrat\u00e9gica. Lo que se discute \u2014y con raz\u00f3n\u2014 es\u00a0la opacidad<\/b>, la falta de auditor\u00edas p\u00fablicas claras, la ausencia de sanciones ejemplares y el silencio institucional cuando algo sale mal.<\/p>\n
La Secretar\u00eda de Marina, que administra la ASIPONA, tiene una obligaci\u00f3n doble: como autoridad y como depositaria de confianza p\u00fablica. No basta con acordonar y prometer reparaciones en 50 d\u00edas. Eso es\u00a0control de da\u00f1os<\/b>, no rendici\u00f3n de cuentas. La pregunta es simple y brutal: \u00bfhabr\u00e1 sanciones?, \u00bfse revisar\u00e1n los contratos?, \u00bfse har\u00e1 p\u00fablica la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica de la obra?, \u00bfo todo quedar\u00e1, otra vez, bajo la alfombra del \u201cno pasa nada\u201d?<\/p>\n
Veracruz no necesita plazas simb\u00f3licas que se derrumban ni hero\u00edsmos de cart\u00f3n. Necesita obras bien hechas, funcionarios responsables y constructoras que entiendan que\u00a0no est\u00e1n jugando con maquetas, sino con vidas humanas<\/b>. El verdadero hero\u00edsmo hoy ser\u00eda decir la verdad, asumir culpas y castigar la incompetencia.<\/p>\n
Porque cuando el concreto se cae tan r\u00e1pido, lo que realmente est\u00e1 en ruinas no es un techo, sino la credibilidad del discurso oficial.<\/p>\n
En Veracruz, el problema no es que se caiga el techo: es que nadie quiere sostener la responsabilidad.<\/b><\/p>\n
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