*Hechos y Susurros .<\/p>\n
\/Dolores Col\u00edn\/<\/p>\n
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La iniciativa presidencial, provoc\u00f3 ruido desde que lleg\u00f3 al Senado de la Rep\u00fablica. Se escucharon voces de expertos constitucionalistas, pero al final en los foros se quedaron sus argumentos y propuestas.<\/p>\n
En M\u00e9xico, la aplicaci\u00f3n del Amparo fue durante d\u00e9cadas un icono, con reconocimiento mundial. Los ciudadanos comunes sab\u00edamos del juicio de amparo, a trav\u00e9s del abogado Ignacio Burgoa Orihuela, el maestro de maestros del tema, que reedit\u00f3 por casi 40 ediciones el libro Juicio de Amparo.<\/p>\n
El uno de octubre, el Senado de la Rep\u00fablica aprob\u00f3 el dictamen con proyecto de decreto para reformar la Ley de Amparo, el C\u00f3digo Fiscal de la Federaci\u00f3n y la Ley Org\u00e1nica del Tribunal Federal de Justicia Administrativa, y lo envi\u00f3 a la C\u00e1mara de Diputados para que contin\u00fae con el proceso legislativo.<\/p>\n
Ya en la C\u00e1mara de diputados, la Presidenta de la Mesa directiva Kenia L\u00f3pez Rabad\u00e1n, recibi\u00f3 de manos del jefe de servicios parlamentarios de la c\u00e1mara baja, el dictamen tal cual lo votaron los senadores.<\/p>\n
Las comisiones de Justicia y Hacienda tienen la encomienda de revisar el proyecto de decreto, que trae el dardo envenenado que lanz\u00f3 el diputado morenista Manuel Huerta Ladr\u00f3n de Guevara, al proponer la aplicaci\u00f3n retroactiva de la nueva ley.<\/p>\n
Hecho que representa un fuerte distractor, para impedir conocer los efectos de lo que ser\u00e1 el nuevo amparo.<\/p>\n
En la C\u00e1mara de Diputados ya veremos c\u00f3mo se resuelve el asunto, pero no antes de que los diputados arreglen el tema del presupuesto que tiene fechas fatales.<\/p>\n
SUSURROS<\/p>\n
Con la adjudicaci\u00f3n del tramo m\u00e1s largo del Tren del Golfo, el gobierno de Claudia Sheinbaum activa la \u00faltima pieza clave del proyecto ferroviario que conectar\u00e1 Ciudad de M\u00e9xico con Nuevo Laredo. El contrato, por 12,669 millones de pesos, fue otorgado a un consorcio liderado por GAMI, de Grupo INDI que comanda Manuel Mu\u00f1oz Cano. Se trata de 136.5 km que conectar\u00e1n directamente con la frontera norte y cuya construcci\u00f3n iniciar\u00e1 el 13 de octubre. Junto con ICA y CICSA, el trazado completo ya est\u00e1 en manos privadas. La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), que lleva Andr\u00e9s Lajous, busca con esto habilitar un corredor con potencial para mover siete millones de pasajeros al a\u00f1o.
\nEn el marco de El Buen Fin, que para la edici\u00f3n 2025 busca superar los 200 mil millones de pesos de derrama econ\u00f3mica, la Secretar\u00eda de Econom\u00eda, que lleva Marcelo Ebrard, impulsa la participaci\u00f3n del sector privado bajo la consigna de fortalecer el consumo interno y la competitividad nacional. En este contexto, Finsus, la plataforma financiera mexicana certificada con el sello Hecho en M\u00e9xico, que dirige Carlos Marmolejo, present\u00f3 su Tarjeta de Cr\u00e9dito Garantizada, un producto que combina ahorro e inclusi\u00f3n financiera. El instrumento, disponible a partir del 13 de octubre cuando comience El Buen Fin, ofrece un rendimiento anual del 4% y una tasa preferencial de hasta 15% durante la campa\u00f1a, con un CAT de 45.36%, muy por debajo del promedio del mercado.<\/p>\n
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