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\n31.01.2025 Washington, EEUU.- Como lo confirm\u00f3 el presidente estadounidense Donald Trump en la v\u00edspera, no hubo sobrevivientes tras la colisi\u00f3n en el aire ocurrida la noche del mi\u00e9rcoles entre un jet regional de American Airlines y un helic\u00f3ptero Black Hawk del Ej\u00e9rcito de EE.UU. <\/p>\n
Trump tambi\u00e9n culp\u00f3, sin pruebas ni l\u00f3gica, a las pol\u00edticas de diversidad de gobiernos anteriores cuando \u00e9l, al tomar posesi\u00f3n hab\u00eda despedido al encargado de la aviaci\u00f3n uns d\u00edas antes.<\/p>\n
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, est\u00e1 “explotando el desastre” tras la colisi\u00f3n mortal en la ciudad de Washington, dijo el congresista Jes\u00fas Garc\u00eda, entre otras muchas voces.<\/p>\n
Trump est\u00e1 “explotando el desastre para seguir difundiendo mentiras racistas y divisi\u00f3n en todo el pa\u00eds, simplemente para ganar puntos pol\u00edticos con su base”, en una entrevista este viernes por la ma\u00f1ana con CNN.<\/p>\n
El congresista a\u00f1adi\u00f3 que las muertes en el transporte a\u00e9reo han disminuido dr\u00e1sticamente en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
“No sabemos qu\u00e9 ocurri\u00f3 y si fue un error humano lo que caus\u00f3 este vuelo u otros factores”, dijo. “Eso es lo que averiguaremos. Y una vez que tengamos los hechos y las recomendaciones, nuestra subcomisi\u00f3n de aviaci\u00f3n estar\u00e1 preparada para actuar”.<\/p>\n
Antes Donald Trump pretendi\u00f3 culpar al controlador, luego a las pol\u00edticas de diversidad de Biden y Obama, y ahora al piloto del helic\u00f3ptero.<\/p>\n
En un cambio m\u00e1s en su personal b\u00fasqueda del responsable de la tragedia que enfrenta, el presidente estadounidense Donald Trump atribuy\u00f3 la causa del accidente a la elevada altura a la que estaba volando en el helic\u00f3ptero militar.<\/p>\n
“El helic\u00f3ptero Black Hawl estaba volando demasiado alto, por mucho. Estaba muy por encima del l\u00edmite de 200 pies. Eso no es realmente muy complicado de entender, \u00bflo es?”, escribi\u00f3 el mandatario en un mensaje de Truth Social.<\/p>\n
Esa publicaci\u00f3n se produce mientras el New York Times informa que el helic\u00f3ptero en la colisi\u00f3n del mi\u00e9rcoles podr\u00eda haber estado volando fuera de su ruta de vuelo aprobada, a una altitud mayor de la que se supon\u00eda que deb\u00eda estar, y al menos a casi 1 km de la ruta aprobada.<\/p>\n
No est\u00e1 claro si el mensaje del presidente se basaba en un informe oficial o si eran solo especulaciones. La publicaci\u00f3n de Trump tambi\u00e9n se produjo mientras su reci\u00e9n confirmado secretario de Defensa, Pete Hegseth, estaba en Fox News esta ma\u00f1ana sugiriendo que “no sabemos muy bien” todav\u00eda qui\u00e9n estaba a la altitud incorrecta.<\/p>\n
“Estamos analizando la altitud. Y el presidente fue claro al respecto. Alguien estaba a una altitud incorrecta. La investigaci\u00f3n nos ayudar\u00e1 a entenderlo. \u00bfEl Black Hawk estaba demasiado alto? \u00bfEstaba en rumbo? Ahora mismo no lo sabemos”, declar\u00f3 Hegseth este viernes.<\/p>\n
Se est\u00e1 llevando a cabo una investigaci\u00f3n sobre la colisi\u00f3n mientras prosiguen las labores de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n
Las familias en duelo <\/p>\n
Los esfuerzos por recuperar los cuerpos han sido suspendidos por la noche, con al menos 14 personas a\u00fan desaparecidas de las 67, Es decir se han recuperado 53 cuerpos del gelido r\u00edo Potomac. Los expertos refieren que pueden estar fundidas en el fuselaje de las aeronaves o la corriente del R\u00edo Potomac les llev\u00f3<\/p>\n
Avances en investigaciones <\/p>\n
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, que lidera la investigaci\u00f3n del accidente, inform\u00f3 que las cajas negras del avi\u00f3n, que registran datos de vuelo y conversaciones en cabina, han sido recuperadas. La agencia espera tener un informe preliminar en un plazo de 30 d\u00edas.<\/p>\n
Expertos se\u00f1alan que tanto los pilotos del vuelo 5342 de American Airlines como los militares del Black Hawk estaban acostumbrados a navegar el complejo espacio a\u00e9reo de la zona, y el l\u00edder del sindicato nacional de controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo dijo que a\u00fan es demasiado pronto para especular sobre la causa.<\/p>\n
Las preguntas sobre c\u00f3mo pudo producirse una colisi\u00f3n mortal en pleno vuelo entre un avi\u00f3n de pasajeros y un helic\u00f3ptero militar en lo que ha sido descrito como “el espacio a\u00e9reo m\u00e1s controlado del mundo” inquietan al mundo de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n
Crecen las dudas sobre el n\u00famero de controladores a\u00e9reos que trabajaban en el momento del accidente y el hecho de que el d\u00eda anterior otro avi\u00f3n tuvo que desviarse en el \u00faltimo momento para evitar una colisi\u00f3n con un helic\u00f3ptero, suman interrogantes al suceso.<\/p>\n
Por protocolo son dos personas las que gestionan el control a\u00e9reo de los helic\u00f3pteros y aviones que vuelan en la zona, pero s\u00f3lo una estaba presente el mi\u00e9rcoles en el momento del accidente, seg\u00fan fuentes citadas por CBS News.<\/p>\n
Un informe preliminar de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) calific\u00f3 de “no normal para la hora del d\u00eda y el volumen de tr\u00e1fico” el n\u00famero de personal de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo que trabajaba esa noche, seg\u00fan desvel\u00f3 el The New York Times (NYT).<\/p>\n
No es infrecuente que un controlador a\u00e9reo gestione tanto los helic\u00f3pteros como los aviones en el Aeropuerto Nacional Reagan de Washington, como ocurri\u00f3 el mi\u00e9rcoles por la noche, y tampoco incumple las directrices.<\/p>\n
A partir de las 21:30, cuando el volumen de tr\u00e1fico a\u00e9reo desciende, es habitual que una sola persona combine esas dos labores. En este caso, en alg\u00fan momento antes de esa hora, el supervisor permiti\u00f3 que uno de los controladores se marchara antes y que el otro asumiera las dos tareas, seg\u00fan la fuente que inform\u00f3 al NYT.<\/p>\n
A trascendido que apenas 24 horas antes del accidente, otro avi\u00f3n tuvo que abortar su aterrizaje en el Reagan despu\u00e9s de que un helic\u00f3ptero se acercara a su trayectoria de vuelo, seg\u00fan el audio del control de tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n
El incidente del que han informado medios como el Washington Post y CNN, se produjo cuando el vuelo 4514 de Republic Airways se aproximaba a la pista 19 del aeropuerto el martes por la noche, momento en el que la torre de control le advirti\u00f3 de la proximidad de un helic\u00f3ptero.<\/p>\n
“Hay un helic\u00f3ptero sobre Georgetown (un distrito de Washington DC), en direcci\u00f3n norte a 300 pies”, inform\u00f3 el controlador al vuelo, seg\u00fan el audio de LiveATC.net.<\/p>\n
En unos instantes, el avi\u00f3n comercial inici\u00f3 un giro a la derecha alej\u00e1ndose del aeropuerto, seg\u00fan muestran los datos de FlightAware, un sitio de seguimiento de vuelos.<\/p>\n
“Brickyard 4514 est\u00e1 dando la vuelta”, se oye decir al piloto, refiri\u00e9ndose a un aviso de resoluci\u00f3n del Sistema de alerta de tr\u00e1fico y evasi\u00f3n de colisiones (TCAS, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n
Jeff Guzzetti, antiguo investigador de accidentes a\u00e9reos para la FAA y la NTSB, declar\u00f3 a BBC Newshour que parece que el helic\u00f3ptero estaba en comunicaci\u00f3n con la torre de control antes del accidente, y que el controlador a\u00e9reo se\u00f1al\u00f3 el vuelo de American Airlines al helic\u00f3ptero.<\/p>\n
“El piloto del helic\u00f3ptero indic\u00f3 que ten\u00eda el avi\u00f3n a la vista y que iba a separarse visualmente de \u00e9l -y poco despu\u00e9s se produjo el accidente-, as\u00ed que va a haber muchas preguntas sobre qu\u00e9 vio exactamente el piloto del helic\u00f3ptero”, indic\u00f3 Guzzetti.<\/p>\n
Si se vieron<\/p>\n
Las dos aeronaves del accidente eran claramente visibles en los sistemas de radar a los que tienen acceso los controladores, como puede verse en las im\u00e1genes obtenidas de una fuente de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo por CBS News.<\/p>\n
El audio de la conversaci\u00f3n, al que tuvo acceso la BBC, parece confirmar que el helic\u00f3ptero estaba en contacto con la torre de control del aeropuerto.<\/p>\n
El controlador pregunt\u00f3 al helic\u00f3ptero si ten\u00eda el avi\u00f3n de pasajeros “a la vista” y le pidi\u00f3 que le “pasara por detr\u00e1s”. En el audio que sigue, los controladores parecen darse cuenta de que ha habido una colisi\u00f3n y se les oye dirigir a otros aviones que est\u00e1n en ese momento en el aire hacia aeropuertos vecinos.<\/p>\n
Seg\u00fan Butterworth-Hayes, para que se produzca una colisi\u00f3n de este tipo en el aire es necesario que varias cosas vayan mal.<\/p>\n
Para poder volar en espacio a\u00e9reo civil, el helic\u00f3ptero militar tendr\u00eda que haber estado equipado con un transpondedor que alertara de su posici\u00f3n a las aeronaves circundantes.<\/p>\n
Eso significa que ambas aeronaves deber\u00edan haber podido verse mutuamente, afirma, adem\u00e1s de que habr\u00eda habido instrucciones de los controladores y de un dispositivo de seguridad que funciona por separado.<\/p>\n
“En esta ocasi\u00f3n, hab\u00eda dos sistemas diferentes y ambos deber\u00edan haber sido capaces de mantener separadas estas aeronaves”.<\/p>\n
El helic\u00f3ptero Black Hawk formaba parte de la Compa\u00f1\u00eda B, 12\u00ba Batall\u00f3n de Aviaci\u00f3n. Sali\u00f3 de Fort Belvoir, una base militar de Virginia, y participaba en un ejercicio de entrenamiento.<\/p>\n
El secretario de Defensa estadounidense, Pete Hegseth, ha declarado que la tripulaci\u00f3n del helic\u00f3ptero ten\u00eda “bastante experiencia” y participaba en una sesi\u00f3n anual de entrenamiento de vuelo nocturno.<\/p>\n
En declaraciones a la CNN, Cedric Leighton, coronel retirado de las Fuerzas A\u00e9reas estadounidenses, declar\u00f3 que es normal que este tipo de aeronaves militares se entrenen de noche en la zona, sobre todo para asegurarse de que los pilotos dominan el uso de los instrumentos necesarios para volar en la oscuridad.<\/p>\n
Se espera que los pilotos de la unidad sean expertos en volar en el congestionado espacio a\u00e9reo de Washington DC y “se entrenen para evitar incidentes como \u00e9ste”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Nuevos \u00e1ngulos de la colisi\u00f3n sobre el R\u00edo Potomac<\/p>\n