*Confirman que equipo de patinaje con nacionalidades estadounidenses y rusas iban en el avi\u00f3n.<\/p>\n
30.01.2025. Washington, EU.UU.- Donald Trump, presidente de Estados Unidos, en conferencia abord\u00f3 la primera cat\u00e1strofe de su mandato por el accidente sobre el R\u00edo Potomac y asegur\u00f3 que el helic\u00f3ptero militar estaba en una posici\u00f3n “incre\u00edblemente mala” y m\u00e1s adelante politiz\u00f3 el accidente.<\/p>\n
Sin dar mayor avance de las investigaciones sobre las causas, y \u00fanicamente vinculando la tragedia a las pol\u00edticas de diversidad de Biden y Obama, el republicano Donald Trump culpa a las anteriores administraciones mientras las autoridades estadounidenses dan a conocer el audio de los \u00faltimos momentos en la cabina de control.<\/p>\n
Trump, ha responsabilizado este jueves a sus predecesores dem\u00f3cratas Joe Biden y Barack Obama de haber rebajado los est\u00e1ndares de seguridad a\u00e9rea. De esta manera responde al accidente del helic\u00f3ptero del Ej\u00e9rcito estadounidense que colision\u00f3 con un avi\u00f3n de pasajeros sobre Washington D.C, causando 67 muertos, y unicamente han recuperado 40 cuerpos.<\/p>\n
“He dado prioridad a la seguridad. Obama y Biden y los dem\u00f3cratas anteponen la pol\u00edtica”, ha dicho en rueda de prensa en la Casa Blanca y mientras ha dicho que su Administraci\u00f3n “llegar\u00e1 al fondo de este asunto”. Al mismo tiempo ha atacado los programas de fomento de diversidad y ha asegurado que “la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) estuvo contratando trabajadores que padecen discapacidades intelectuales severas, problemas psiqui\u00e1tricos y otras condiciones mentales y f\u00edsicas bajo una iniciativa de contrataci\u00f3n de diversidad e inclusi\u00f3n”.<\/p>\n
Tambi\u00e9n ha culpado Obama por impulsar pol\u00edticas paritarias en cuestiones raciales en este \u00e1mbito, en una inaudita respuesta a la tragedia que la naci\u00f3n americana enfrenta.<\/p>\n
Audio de Torre de control<\/p>\n
Los primeros indicios sobre la magnitud y causa del fat\u00eddico accidente provienen de la grabaci\u00f3n de audio del control de tr\u00e1fico a\u00e9reo (ATC), donde pueden escucharse las interacciones previas a la colisi\u00f3n.<\/p>\n
En el registro de audio se escucha que una persona al mando en la torre de control da instrucciones al vuelo 5342 de American Airlines para \u201ctomar la pista 33\u201d. El piloto, al mando de un Bombardier CRJ-700 operado por PSA Airlines y referido sencillamente como \u201cCRJ\u201d, confirma que puede proceder. Segundos m\u00e1s tarde, el controlador se dirige al helic\u00f3ptero UH-60 Black Hawk:<\/p>\n
\u2014 \u201cPat25, \u00bftienes el CRJ a la vista? Pat 25 pase detr\u00e1s del CRJ\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan la informaci\u00f3n disponible obtenida por las autoridades, no hubo respuesta en esa frecuencia, aun cuando explican que el helic\u00f3ptero aparentemente respondi\u00f3 por un canal distinto, empleado habitualmente por aeronaves militares. Aproximadamente 40 segundos despu\u00e9s, el personal de control en tierra alerta a la torre de control con la exclamaci\u00f3n:<\/p>\n
\u2014 \u201cTorre \u00bfViste eso?\u201d<\/p>\n
La torre de Control, confirma que observ\u00f3 el incidente. Segundos despu\u00e9s, se oyen maniobras de emergencia para desviar otros vuelos:
\n\u2014\u201cTodos mantengan sus posiciones en el campo en este momento.\u201d<\/p>\n
Posteriormente, la misma persona al mando del control comunica a los servicios de rescate que ambas aeronaves se han precipitado hacia el r\u00edo Potomac, cerca de la aproximaci\u00f3n a la pista 33:<\/p>\n
\u2014\u201cComando de fuego. El accidente ocurri\u00f3 en el r\u00edo. Tanto el helic\u00f3ptero como el avi\u00f3n se estrellaron en el r\u00edo… se acerc\u00f3 a la pista 33.\u201d<\/p>\n
Cerca de la 8 de la noche del mi\u00e9rcoles una colisi\u00f3n entre un helic\u00f3ptero Black Hawk del Ej\u00e9rcito de Estados Unidos con un avi\u00f3n de American Airlines en los alrededores del Aeropuerto Nacional Reagan, en la periferia de Washington DC dej\u00f3 un saldo total de 67 muertos, se han recuperado 40 cuerpos que cayeron al afluente.<\/p>\n
Este jueves contin\u00faan las labores de b\u00fasqueda en el r\u00edo Potomac, donde numerosos equipos de rescate y embarcaciones especializadas rastrean la zona, con el fin de ubicar posibles supervivientes y recuperar los restos de las dos aeronaves. \u201c<\/p>\n
“Probablemente estaba en medio del r\u00edo… Acabo de ver una bola de fuego y luego se fue”, se escucha en el audio a la controladora, describiendo la explosi\u00f3n que sigui\u00f3 a la colisi\u00f3n.<\/p>\n
\u201cTodas las pistas est\u00e1n cerradas. Nadie aterriza, nadie se mueve en absoluto\u201d, anunci\u00f3 la torre de control, destacando la emergencia por la gravedad de la situaci\u00f3n.<\/p>\n
La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) lideran la investigaci\u00f3n para determinar las causas de la colisi\u00f3n y las circunstancias exactas que precipitaron el desastre.
\nEl Ej\u00e9rcito estadounidense confirm\u00f3 que el helic\u00f3ptero UH-60, perteneciente a la Compa\u00f1\u00eda Bravo del 12.\u00ba Batall\u00f3n de Aviaci\u00f3n con base en Fort Belvoir, realizaba un vuelo de entrenamiento.<\/p>\n
Entretanto American Airlines inform\u00f3 que en el avi\u00f3n viajaban varias personas, incluidas algunas figuras destacadas del patinaje art\u00edstico, de nacionalidades rusa y estadounidense.<\/p>\n
Las autoridades en seguida cerraron han temporalmente las operaciones en el Aeropuerto Nacional Reagan, interrumpiendo aterrizajes y despegues como medida de seguridad.<\/p>\n
El accidente a\u00e9reo se convierte as\u00ed en el primer siniestro grave que involucra un vuelo comercial estadounidense desde 2009, cuando el vuelo 3407 de Colgan Air se estrell\u00f3 cerca del Aeropuerto Internacional de Buffalo, en Nueva York, causando la muerte de 49 personas en la aeronave y una en tierra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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