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>Contempla Gobierno de M\u00e9xico ampliaci\u00f3n de escollera en puerto de Veracruz.<\/p>\n
Xalapa, Ver., jueves 05 de diciembre de 2024.- En su conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo resalt\u00f3 la importancia del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) como un proyecto prioritario para detonar el desarrollo econ\u00f3mico y social del sur-sureste del pa\u00eds, del cual Veracruz es un estado clave.<\/p>\n
El director general del organismo, Vicealmirante Juan Carlos Vera Mijares, dio un informe sobre los trabajos en proceso, aunado al plan de ampliaci\u00f3n de una escollera en el puerto de Veracruz que atraer\u00e1 nuevas inversiones.<\/p>\n
Por otra parte, la l\u00ednea ferroviaria que conecta Coatzacoalcos y Salina Cruz opera al 100 por ciento tras la rehabilitaci\u00f3n de 227 kil\u00f3metros desde Medias Aguas; igualmente fueron renovados 82 puentes, efectuadas 29 obras de drenaje y varios puntos operativos, incluyendo tres patios y siete laderos.<\/p>\n
Desde su inauguraci\u00f3n en diciembre pasado, el Ferrocarril del Istmo ha movilizado m\u00e1s de 231 mil toneladas de carga y 65 mil pasajeros.<\/p>\n
A su vez, el tramo Coatzacoalcos-Palenque, enlazado al Tren Maya, tambi\u00e9n opera con normalidad dada la reparaci\u00f3n de 310 km, 91 puentes y 667 obras de drenaje; estando en construcci\u00f3n una v\u00eda que permitir\u00e1 transportar combustible desde la refiner\u00eda Olmeca hasta la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n.<\/p>\n
La modernizaci\u00f3n del puerto de Coatzacoalcos contempla la ampliaci\u00f3n del muelle de Pajaritos, el cual pas\u00f3 de 270 a 400 metros, luego del dragado en 500 mil metros c\u00fabicos y la construcci\u00f3n de un acceso carretero, ya en funcionamiento desde 2021.<\/p>\n
Actualmente, la instalaci\u00f3n de un paso ferroviario de 4 kil\u00f3metros, que conectar\u00e1 directamente los Polos de Desarrollo para el Bienestar, registra el 99% de avance; asimismo, un nuevo muelle de 2 km entrar\u00e1 en operaciones durante el primer trimestre de 2025, incrementando la capacidad portuaria de la regi\u00f3n.<\/p>\n
El Corredor del Istmo no s\u00f3lo representa una obra de infraestructura de gran magnitud, sino la apuesta para reducir las brechas de desigualdad y generar oportunidades de desarrollo sostenible en una de las regiones hist\u00f3ricamente m\u00e1s rezagadas del pa\u00eds.<\/p>\n
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