24 de julio de 2026. Xalapa, Veracruz. Las inversiones en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec no han avanzado, a pesar de las afirmaciones de los gobiernos federal, estatal y municipal, señaló Raúl Prieto Leal, representante de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) Delegación Coatzacoalcos.
Prieto Leal mencionó que recientemente se reunieron con el secretario de Gobierno, Ricardo Ahued Bardahuil, donde se acordó formar una comisión de trabajo para analizar la situación del corredor y establecer mesas de diálogo entre el sector industrial y la Secretaría de Desarrollo Económico y Portuario (Sedecop).
El propósito es obtener cifras precisas sobre el progreso del proyecto y trabajar en conjunto para abordar las preocupaciones del sector empresarial. El ex presidente de Canacintra Coatzacoalcos y actual vicepresidente de la delegación destacó que uno de los principales inconvenientes es que las oportunidades de inversión están restringidas a los Polos de Desarrollo para el Bienestar, cuando deberían ampliarse para incluir terrenos a lo largo de la carretera y la vía férrea del Corredor Interoceánico.
A pesar de los esfuerzos por desarrollar los polos industriales, las inversiones siguen sin concretarse, a pesar del interés de empresas extranjeras que buscan información sobre el proyecto. Prieto Leal atribuyó esta situación a varios factores, incluida la falta de certeza jurídica por cambios en el Poder Judicial, la ubicación e infraestructura de algunos polos, y la inexperiencia de ciertos administradores en el desarrollo de parques industriales.
Señaló que algunos parques carecen de condiciones básicas, como carreteras adecuadas y suministro suficiente de agua y energía eléctrica, mientras que otros enfrentan problemas topográficos que requieren inversiones adicionales para su funcionamiento. La inseguridad y la incertidumbre jurídica también desincentivan la llegada de nuevas empresas, ya que los inversionistas buscan garantías para proteger su capital.
Los representantes empresariales indicaron que los incentivos fiscales del Gobierno Federal son positivos, pero no suficientes para motivar a las empresas a establecerse en la región. Insistieron en la necesidad de permitir que las compañías elijan otros terrenos fuera de los polos industriales, siempre que estén dentro del área de influencia del corredor, para ampliar las opciones de inversión.
En relación al nearshoring, mencionaron que este fenómeno no tuvo el impacto esperado debido a cambios en la geopolítica internacional. Los industriales subrayaron que México debe definir políticas públicas a largo plazo y enfocarse en sectores estratégicos según las vocaciones productivas de cada región, destacando que la agroindustria representa una oportunidad significativa para el desarrollo económico del país.
Respecto a las interrupciones eléctricas, los representantes de Canacintra reconocieron que en algunas regiones industriales se han registrado apagones, aunque no cuentan con datos cuantificados sobre las pérdidas económicas a nivel nacional, evitando hacer estimaciones sin información comprobable.
Finalmente, enfatizaron que el Corredor Interoceánico no debe limitarse al transporte de mercancías entre el Pacífico y el Golfo de México, sino que su éxito dependerá de atraer empresas nacionales y extranjeras para generar empleos y consolidar el desarrollo industrial en el sur de Veracruz.
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