SIN CONTROL ASALTOS EN CARRETERA PUEBLA – ORIZABA: HAMOTAC
*Piden transportistas mayor seguridad
Orizaba, Ver.- El intento de atraco ocurrido la madrugada de este miércoles sobre la Autopista 150D Puebla-Orizaba se suma a una cadena de hechos viol3ntos que, de acuerdo con el sector transportista, ocurren de manera cotidiana en esta y otras carreteras del país.
El delegado regional de la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas AC. (HAMOTAC) en la zona Orizaba-Córdoba, Aldo Romero Lezama, afirmó que los asalt0s a mano 4rmad4 contra el autotransporte no son hechos aislados, sino una constante que se mantiene sin control.
“Esto no es nuevo ni de ayer, lamentablemente es el pan de todos los días en las carreteras del país. A nivel nacional el rob8 al autotransporte está completamente desatado y rebasado; en muy pocos casos los compañeros logran librarla, en un 90 por ciento son despojados”, señaló.
El representante del gremio indicó que recientemente sostuvieron una reunión con personal de la Guardia Nacional en Veracruz, en la que se expusieron los principales puntos de riesgo, entre ellos la Cuenca del Papaloapan, la zona de Perote, Rancho Trejo y las Cumbres de Maltrata.
Ante este panorama, consideró necesario incrementar el número de elementos y patrullas en los tramos más conflictivos, al advertir que la vigilancia actual no es suficiente para contener los d3litos.
“Se requiere mayor presencia en los focos rojos, especialmente en las Cumbres de Maltrata. Un refuerzo de personal y patrullas permitiría cubrir de mejor manera esta ruta, donde se concentra la mayoría de los incidentes”, expresó.
Romero Lezama agregó que otro punto crítico es la zona de Acultzingo, donde la baja presencia de patrullajes facilita la operación de grupos delictivos, por lo que propuso recorridos constantes, incluso en caminos de terracería, y una mayor coordinación con la Policía Estatal.
Detalló que los asaltos se concentran principalmente en los límites entre Veracruz y Puebla, con una incidencia que puede alcanzar de uno a cuatro eventos diarios.
Respecto a las denuncias, reconoció que aunque el proceso resulta complejo para los transportistas, es necesario para los trámites de seguros, aunque en la mayoría de los casos no se logra la recuperación de las unidades ni de la mercancía.
Así mismo, advirtió que las pérdidas económicas para el sector son millonarias, no solo por los rob8s directos, sino también por el incremento en las primas de seguros, que han subido hasta en 300 por ciento en los últimos años.
Por último, reiteró el llamado a las autoridades para que se atiendan de forma focalizada los tramos considerados de mayor riesgo, con el objetivo de frenar los constantes ataques contra el autotransporte que mueve mercancías en todo el país.
